tokyo東京都

地方バス路線維持助成

都市の整備

実施機関
都市整備局
対象地域
東京都
対象業種
都市の整備
対象従業員数
民間団体
利用目的
補助金の目的:過疎現象等による輸送人員の減少のため、地域住民の生活の必要なバス路線の維持が困難となっている路線に対し、生活交通路線の確保対策の一環として、広域的・幹線的なバス路線の運航を維持するために助成するものであり、もって地域住民の福祉を確保することを目的とする。補助対象者 :乗合バス事業者補助対象事業:地域間幹線系統確保維持協議会において、地域住民の生活に必要な旅客自動車運送の確保のために、維持・確保が必要と認められ、 東京都知事が指定し、かつ、次に掲げる 全て の要件を満たすものについて、補助を行う。〇複数市町村にまたがるもの〇キロ程が10キロメートル以上のもの〇1日当たりの輸送量が15人から150人のもの〇1日当たりの運行回数が3回以上のもの〇西多摩地域広域行政圏に位置する市町村で生活基盤が整備されていると協議会が認めたもの〇経常収益が経常費用の20分の11以上の路線又は20分の11に満たない路線で市町村が補助することにより20分の11に達するもの(補助は経常費用の20分の9を限度とする)負担割合  :補助対象経費の2分の1
募集締切
未公開・通年

制度の概要

補助金の目的:過疎現象等による輸送人員の減少のため、地域住民の生活の必要なバス路線の維持が困難となっている路線に対し、生活交通路線の確保対策の一環として、広域的・幹線的なバス路線の運航を維持するために助成するものであり、もって地域住民の福祉を確保することを目的とする。補助対象者 :乗合バス事業者補助対象事業:地域間幹線系統確保維持協議会において、地域住民の生活に必要な旅客自動車運送の確保のために、維持・確保が必要と認められ、 東京都知事が指定し、かつ、次に掲げる 全て の要件を満たすものについて、補助を行う。〇複数市町村にまたがるもの〇キロ程が10キロメートル以上のもの〇1日当たりの輸送量が15人から150人のもの〇1日当たりの運行回数が3回以上のもの〇西多摩地域広域行政圏に位置する市町村で生活基盤が整備されていると協議会が認めたもの〇経常収益が経常費用の20分の11以上の路線又は20分の11に満たない路線で市町村が補助することにより20分の11に達するもの(補助は経常費用の20分の9を限度とする)負担割合  :補助対象経費の2分の1 ## 補助対象者 民間団体

※ 本ページは公開情報を AI が整理したものです。最新の要件・締切・申請方法は公式の公募要領で必ずご確認ください。

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